2025年4月，美国总统特朗普在他的“美国解放日”宣布对全球价税，引发中美史诗办的贸易战。印度商工部长‌皮尤什·戈亚尔（Piyush Goyal）‌在孟买经济论坛（4月9日至10日）等场合高兴地宣称，美国对华加征关税是印度的“千载难逢”的机会。戈亚尔认为，全球供应链正在洗牌，印度应抓住这一窗口期，取代中国成为世界制造业中心。他形容这是“天上掉金砖”般的机遇 。‌‌

结果地球人都知道。

与印度这位商工部长的高论有异曲同工之妙的是德国经济研究所的一项研究。

据路透社7月8日报道，德国经济研究所（DIW）一项研究显示，美国计划对中国制造的商船征收港口费，可能令德国受益。与不征收港口费的情景相比，德国对美国的出口有望增长约2%

研究发现，原因在于德国货运船队对中国制造船舶的依赖程度低于部分竞争对手，因此德国出口商有望扩大市场份额。……

（以上信息来源于观察者网7月9日文章《德国窃喜：美国搞中国这招，咱捡大便宜》）

如果说印度的那位商工部长是智商问题或脑子问题，是信口开河，可以置之一笑的话，“德国经济研究所”可是德国五大权威经济研究机构之一，也是德国最早成立的宏观经济研究机构之一 ，1925年在柏林成立，最初名为“经济状况研究所”，1941年7月更名为现名 ，其隶属于德国莱布尼兹学术研究协会，定期与其他四大研究所（伊弗、基尔、哈雷、莱茵-威斯特伐利亚经济研究所）联合发布经济预测报告，作为德国联邦政府制定政策的重要依据（据百度网）。

德国人是怎么啦？你们不是以严谨著称的吗？

且不说美国的算盘能算否出他们希望的结果，姑且认为他们算能成吧，就一定会有利于德国吗？问号比德国的领土还大！

1、德国的货物由谁来运输？您确信可以不需要中国制造的船舶吗？

2、假设德国的货物确实可以不用中国的船舶运输。您认为中国对美国的无理取闹不会反制吗？并且，您可以确认中国的反制措施不会导致德国对中国的出口下降吗？

3、2025 年中国重新成为德国最大贸易伙伴，美国位居第二。（百度网）。

堂堂以严谨著称的德国人的“德国研究所”，您的研究员们的数学真的是体育老师教的吗？

附件：

2026 年已确认的德国船东在中国造船厂的订单详情

‌1、芜湖造船厂‌：获德国船东‌Reederei Nord‌（汉堡老牌家族船东）签署‌2+2 艘 21.1 万载重吨纽卡斯尔型散货船‌合同（4 月签约，十年首单）；另获德国船东‌Nordic Hamburg‌订造‌3 艘 1.33 万载重吨多用途船‌。

‌2、厦门国贸船舶‌：与德国船东‌Von Nordic Marine‌签署‌2+2+2 艘 1.52 万载重吨多用途船‌建造合同。

‌3、其他欧洲关联‌：山东陆海装备等也接连获得欧洲多用途船订单，部分涉及德国资本或运营主体。