【本文来自《广西洪灾4天了我没看到直20直18直9的影子》评论区，标题为小编添加】

逻辑上讲，无人机数量规模，性能质量和作业效率上都有显著优势，确实对直升机形成了广泛替代，所以我们肯定会看到直升机出现的少的情况。

不过也说明好钢用在刀刃上。一般来说在极端环境下，无人机的生存能力，铺设范围，精度，场地要求，当然还有承受的损失，都要比出动直升机值得多。直升机对这些条件有些有硬性要求，适应面肯定无法和无人机比较。而且在风险条件下，直升机受限肯定比无人机要苛刻。并且如果同时出现，还可能造成无人机和直升机的，怎么说，对各自都带来飞行隐患。比方说无人机被吹跑了，或者直升机和密集的无人机高空碰撞。很难说是救援还是添乱的。一方面也说明很专业。

逻辑上讲，直升机出行，无人机的让出空域，无人机出行，直升机也得让出位置。要不凑一块打架，本来去救人的，还要处理自己的问题，那时候我们吐槽的就是管理能力有问题了。所以看到无人机时看不到直升机正常，反之也正常。

另外，洪水下每个有人的地方都相当于一个孤岛，面积还不大，直升机需要场地来起降，恐怕是物理条件不允许。

另外无人机搭载的设备模块也比给直升机搭载模块方便，红外线，热成像，还有像翼龙这次的通信基站，另外，无人机充电方面在停电的基础上这次好像还是有办法克服，主要是小，自身消耗小，直升机要加油吧，要有机场，临时机场，宽阔的场地。无人机就方便多了，很多地方都能凑付着来，方便迅速展开救援。

直升机的优势，我搜索了下，还是人员救援，大规模的设备，物资投送，说白了很多无人机送出去或者需要的补给，背后可能都是直升机送来的。

确实可以形成互补。国内后勤这块应该没什么话说，堪称天秀了。