7月10日12时15分，长征十号乙运载火箭在海南商业航天发射场发射升空，将卫星顺利送入预定轨道。火箭一二级分离约6分钟后，一子级垂直返回，在海上回收平台通过网系捕获方式成功回收，发射及一子级回收任务取得圆满成功。

此次任务是我国首次成功实施运载火箭一子级可控回收，同时也是全球首次运载火箭网系回收，标志着我国在重复使用火箭技术领域取得历史性突破。长征十号乙运载火箭也成为我国首型成功实施回收的重复使用运载火箭。

不靠“腿”站立，火箭飞进网里

长征十号乙是一款5米直径两级串联构型大型液体运载火箭，全箭起飞推力约890吨，起飞重量约760吨，首飞箭全箭长度约63米，重复使用状态下近地轨道运载能力16吨，可满足低轨卫星互联网星座部署、大型商业卫星发射等各类任务需求。

本次首飞，长征十号乙圆满完成一子级回收和二子级入轨两项核心任务目标。其一子级回收是我国首次以海上网系捕获方式进行火箭回收。

网系回收是一种新型箭地协同的火箭回收模式，通过箭与船的高度协同，可提高回收过程中捕获、缓冲的成功率，让返回的火箭不靠“腿”站立，而是直接飞进一张大网里，被温柔地“抱”住。

研制团队相关负责人介绍，网系回收有助于简化箭上结构，火箭无需配备复杂的着陆腿，从而减轻箭体重量，增加运载能力和效益；对火箭落点偏差的适应能力强，可通过网系的协同来“放大”捕获窗口；网系回收系统可以通过系列化设计，适应不同规模火箭的回收需求。长征十号乙结合箭体规模大及我国地面基建能力强的优势，提出箭地协同、简化箭上的思路，设计了网系回收方案。

除成功验证海上平台网系捕获回收等多项一子级重复使用关键核心技术外，本次首飞任务还成功验证了组合构型总体优化设计技术、大推力箱底传力技术、基于隔板贮箱的推进剂管理技术、甲烷自生增压技术等核心关键技术，进一步验证了发动机多次启动和高空点火、复杂力热环境适应性、高精度导航控制技术。

后续，长征十号乙运载火箭研制团队将持续优化火箭性能，加快重复使用火箭技术迭代升级，预计今年年底前完成一子级火箭复用飞行验证。

全链协同支撑火箭研制

长征十号乙首飞及一子级回收任务取得圆满成功，与北京经开区商业航天全产业链协同息息相关。研制团队有关负责人介绍，长征十号乙运载火箭研制过程中面临的主要挑战包括研制周期较短，需在有限时间内完成多项关键技术攻关。为确保复杂力热环境适应性、高精度导航控制、海上平台网系捕获回收等关键技术突破的可靠性，研制团队系统开展了气动特性设计复查、载荷设计复核、热环境设计复查等专项工作，逐项验证设计正确性和工况覆盖性。

同为北京经开区企业的万源科技作为长征十号乙多个部件的配套单位，同步攻坚、保质赶工，高效完成地面供配电系统、火箭数传通信子系统等设备研制任务。万源科技有关负责人介绍，长征十号乙的地面供配电系统由十几种不同规格的电源组成，从拿到任务书到产品交付，短短数月时间完成定制产品交付。

目前，北京经开区已汇聚空天领域企业超220家，形成覆盖火箭、卫星、分系统、零部件、航天应用等全链条产业集群。本次长征十号乙任务成功，是2026年“亦庄箭”成功实施的第14次发射；火箭一级回收成功，也是继“亦庄箭”在2025年12月实现我国可重复使用火箭首次成功入轨之后，进一步率先实现大型火箭回收复用。

年内还将有多型可复用火箭完成首飞回收验证

当长征十号乙一子级成功回收，距发射场两千多公里的北京火箭大街响起掌声和欢呼声。中国火箭大厦指挥控制大厅通过实时数据与画面，密切跟进发射进程，共同见证这一时刻。

北京经开区机器人和智能制造产业局有关负责人介绍，为加速可复用火箭技术攻关，北京经开区健全了“技术平台+产业空间+专项政策+要素支撑+聚集协同”的全链条服务支撑体系，包括落地北京市可重复使用火箭创新中心，依托北京火箭大街配套支撑和六大平台降低火箭试验成本、缩短验证周期，出台产业专项政策，构建航天保险共保体机制，强化人才服务，用好产业基金，建设空天街区，推进多项创新举措试点示范。

目前，北京经开区内整箭研制企业正同步推进多款可复用火箭型号研制。蓝箭航天朱雀三号是国内首款完成轨道级入轨验证的大型液氧甲烷可复用火箭，2025年底朱雀三号遥一火箭成功入轨，2026年6月朱雀三号遥二火箭完成全部地面静态点火试验，现已进入发射准备阶段。长征十号乙、朱雀三号均有望快速实现复用；星河动力智神星一号、星际荣耀双曲线三号等也在稳步推进研制和首飞准备工作。

北京经开区机器人和智能制造产业局有关负责人表示，按照安排，今年年内，北京经开区还将有多型可复用火箭完成首飞回收验证，将进一步推动可复用火箭技术的成熟完善，助力我国商业航天加快实现低成本、高密度发射。

原标题：《“亦庄箭”实现我国首次运载火箭一子级可控回收》