【本文由“西方朔”推荐，来自《比亚迪对燃油车发起了总攻》评论区，标题为西方朔添加】

完全活在信息茧房里。

根据国家消防救援局、行业机构2025年最新统计数据，以及国际参考数据，新能源汽车（电车）的燃烧比例（起火率）显著低于传统燃油车（油车）。具体数据如下：

基于国内保有量的起火率对比：2025年新能源汽车的起火率约为万分之0.18（0.0018%），而传统燃油车的起火率约为万分之1.5（0.015%）。按此计算，传统燃油车的燃烧风险是新能源汽车的约8.3倍。

基于国内销量的起火率对比：以2025年相关数据推算，新能源汽车的起火率约为每百万辆23.3起（0.0023%），而传统燃油车的起火率约为每百万辆150起（0.015%）。在此维度下，传统燃油车的燃烧风险是新能源汽车的约6.4倍。

国际参考数据（以挪威为例）：根据挪威民事应急机构近年公布的统计数据，其传统燃油车与新能源汽车的起火率差距更为明显，前者约为后者的17.9倍。

核心结论：无论从哪个维度的权威统计数据看，燃油车的实际燃烧风险都远高于新能源汽车。公众对电车起火更深的印象，主要源于其事故在网络传播中获得了更高的关注度，并因其特殊的起火现象（如爆燃、浓烟）产生了更强的视觉冲击。